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氣缸是由缸筒·↟▩、端蓋·↟▩、活塞·↟▩、活塞桿和密封件等組成╃│☁▩◕，其內部結構有✘▩↟☁│：

1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小↟◕。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動╃│☁▩◕，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm↟◕。
氣缸活塞上採用組合密封圈實現雙向密封╃│☁▩◕，活塞與活塞桿用壓鉚連結╃│☁▩◕，不用螺母↟◕。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口╃│☁▩◕，有的還在端蓋內設有緩衝機構↟◕。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈╃│☁▩◕，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內↟◕。杆側端蓋上設有導向套╃│☁▩◕，以提高氣缸的導向精度╃│☁▩◕，承受活塞桿上少量的橫向負載╃│☁▩◕，減小活塞桿伸出時的下彎量╃│☁▩◕，延長氣缸使用壽命↟◕。導向套通常使用燒結含油合金·↟▩、前傾銅鑄件↟◕。端蓋過去常用可鍛鑄鐵╃│☁▩◕，為減輕重量並防鏽╃│☁▩◕，常使用鋁合金壓鑄╃│☁▩◕，微型缸有使用黃銅材料的↟◕。

3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件↟◕。為防止活塞左右兩腔相互竄氣╃│☁▩◕，設有活塞密封圈↟◕。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性╃│☁▩◕，減少活塞密封圈的磨耗╃│☁▩◕，減少摩擦阻力↟◕。耐磨環長使用聚氨酯·↟▩、聚四氟乙烯·↟▩、夾布合成樹脂等材料↟◕。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定↟◕。滑動部分太短╃│☁▩◕，易引起早期磨損和卡死↟◕。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵╃│☁▩◕，小型缸的活塞有黃銅製成的↟◕。

4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件↟◕。通常使用高碳鋼·↟▩、表面經鍍硬鉻處理·↟▩、或使用不鏽鋼·↟▩、以防腐蝕╃│☁▩◕，並提高密封圈的耐磨性↟◕。

5）密封圈
迴轉或往復運動處的部件密封稱為動密封╃│☁▩◕，靜止件部分的密封稱為靜密封↟◕。
缸筒與端蓋的連線方法主要有以下幾種✘▩↟☁│：
整體型·↟▩、鉚接型·↟▩、螺紋聯接型·↟▩、法蘭型·↟▩、拉桿型↟◕。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑↟◕。也有小部分免潤滑氣缸↟◕。

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