REXROTH力士樂氣缸R480715660系列

力士樂氣缸出現內↟│·、外洩漏◕✘☁•，一般是因活塞桿安裝偏心◕✘☁•，潤滑油供應不足◕✘☁•，密封圈和密封環磨損或損壞◕✘☁•，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的↟╃│▩。所以◕✘☁•，當氣缸出現內↟│·、外洩漏時◕✘☁•，應重新調整活塞桿的中心◕✘☁•，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠◕✘☁•，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時◕✘☁•，須及時更換；若氣缸記憶體在雜質◕✘☁•，應及時清除；活塞桿上有傷痕時◕✘☁•，應換新↟╃│▩。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩◕✘☁•，一般是因活塞或活塞桿被卡住↟│·、潤滑不良↟│·、供氣量不足◕✘☁•，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的↟╃│▩。對此◕✘☁•，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞↟╃│▩。當氣缸記憶體有冷凝水和雜質時◕✘☁•，應及時清除↟╃│▩。
氣缸的緩衝效果不良◕✘☁•，一般是因緩衝密封圈磨損或調節螺釘損壞所致↟╃│▩。此時◕✘☁•，應更換密封圈和調節螺釘↟╃│▩。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞◕✘☁•，一般是因活塞桿安裝偏心或緩衝機構不起作用而造成的↟╃│▩。對此◕✘☁•，應調整活塞桿的中心位置；更換緩衝密封圈或調節螺釘↟╃│▩。

REXROTH力士樂氣缸R480715660系列

力士樂氣缸的分類及作用₪▩₪│•：

1單作用氣缸₪▩₪│•：僅一端有活塞桿◕✘☁•，從活塞一側供氣聚能產生氣壓◕✘☁•，氣壓推動活塞產生推力伸出◕✘☁•，靠彈簧或自重返回↟╃│▩。
2雙作用氣缸₪▩₪│•：從活塞兩側交替供氣◕✘☁•，在一個或兩個方向輸出力↟╃│▩。
3膜片式氣缸₪▩₪│•：用膜片代替活塞◕✘☁•，只在一個方向輸出力◕✘☁•，用彈簧復位↟╃│▩。它的密封效能好◕✘☁•，但行程短↟╃│▩。
4衝擊氣缸₪▩₪│•：這是一種新型元件↟╃│▩。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能◕✘☁•，藉以做功↟╃│▩。
5無杆氣缸₪▩₪│•：沒有活塞桿的氣缸的總稱↟╃│▩。有磁性氣缸◕✘☁•，纜索氣缸兩大類↟╃│▩。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸◕✘☁•，由葉片將內腔分隔為二◕✘☁•，向兩腔交替供氣◕✘☁•，輸出軸做擺動運動◕✘☁•，擺動角小於 280°↟╃│▩。此外◕✘☁•，還有迴轉氣缸↟│·、氣液阻尼缸和步進氣缸等↟╃│▩。

力士樂氣缸的結構₪▩₪│•：

氣缸是由缸筒↟│·、端蓋↟│·、活塞↟│·、活塞桿和密封件等組成
1缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小↟╃│▩。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動◕✘☁•，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm↟╃│▩。
氣缸活塞上採用組合密封圈實現雙向密封◕✘☁•，活塞與活塞桿用壓鉚連結◕✘☁•，不用螺母↟╃│▩。
2端蓋
端蓋上設有進排氣通口◕✘☁•，有的還在端蓋內設有緩衝機構↟╃│▩。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈◕✘☁•，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內↟╃│▩。杆側端蓋上設有導向套◕✘☁•，以提高氣缸的導向精度◕✘☁•，承受活塞桿上少量的橫向負載◕✘☁•，減小活塞桿伸出時的下彎量◕✘☁•，延長氣缸使用壽命↟╃│▩。導向套通常使用燒結含油合金↟│·、前傾銅鑄件↟╃│▩。端蓋過去常用可鍛鑄鐵◕✘☁•，為減輕重量並防鏽◕✘☁•，常使用鋁合金壓鑄◕✘☁•，微型缸有使用黃銅材料的↟╃│▩。
3活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件↟╃│▩。為防止活塞左右兩腔相互竄氣◕✘☁•，設有活塞密封圈↟╃│▩。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性◕✘☁•，減少活塞密封圈的磨耗◕✘☁•，減少摩擦阻力↟╃│▩。耐磨環長使用聚氨酯↟│·、聚四氟乙烯↟│·、夾布合成樹脂等材料↟╃│▩。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定↟╃│▩。滑動部分太短◕✘☁•，易引起早期磨損和卡死↟╃│▩。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵◕✘☁•，小型缸的活塞有黃銅製成的↟╃│▩。
4活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件↟╃│▩。通常使用高碳鋼↟│·、表面經鍍硬鉻處理↟│·、或使用不鏽鋼↟│·、以防腐蝕◕✘☁•，並提高密封圈的耐磨性↟╃│▩。
5密封圈
迴轉或往復運動處的部件密封稱為動密封◕✘☁•，靜止件部分的密封稱為靜密封↟╃│▩。缸筒與端蓋的連線方法主要有以下幾種₪▩₪│•：
整體型↟│·、鉚接型↟│·、螺紋聯接型↟│·、法蘭型↟│·、拉桿型↟╃│▩。
6氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑↟╃│▩。也有小部分免潤滑氣缸↟╃│▩。

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