REXROTH力士樂氣缸R480715660系列

力士樂氣缸出現內▩✘、外洩漏••▩₪·，一般是因活塞桿安裝偏心••▩₪·，潤滑油供應不足••▩₪·，密封圈和密封環磨損或損壞••▩₪·，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的☁•↟。所以••▩₪·，當氣缸出現內▩✘、外洩漏時••▩₪·，應重新調整活塞桿的中心••▩₪·，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠••▩₪·，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時••▩₪·，須及時更換；若氣缸記憶體在雜質••▩₪·，應及時清除；活塞桿上有傷痕時••▩₪·，應換新☁•↟。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩••▩₪·，一般是因活塞或活塞桿被卡住▩✘、潤滑不良▩✘、供氣量不足••▩₪·，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的☁•↟。對此••▩₪·，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞☁•↟。當氣缸記憶體有冷凝水和雜質時••▩₪·，應及時清除☁•↟。
氣缸的緩衝效果不良••▩₪·，一般是因緩衝密封圈磨損或調節螺釘損壞所致☁•↟。此時••▩₪·，應更換密封圈和調節螺釘☁•↟。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞••▩₪·，一般是因活塞桿安裝偏心或緩衝機構不起作用而造成的☁•↟。對此••▩₪·，應調整活塞桿的中心位置；更換緩衝密封圈或調節螺釘☁•↟。

REXROTH力士樂氣缸R480715660系列

力士樂氣缸的分類及作用✘·◕▩▩：

1單作用氣缸✘·◕▩▩：僅一端有活塞桿••▩₪·，從活塞一側供氣聚能產生氣壓••▩₪·，氣壓推動活塞產生推力伸出••▩₪·，靠彈簧或自重返回☁•↟。
2雙作用氣缸✘·◕▩▩：從活塞兩側交替供氣••▩₪·，在一個或兩個方向輸出力☁•↟。
3膜片式氣缸✘·◕▩▩：用膜片代替活塞••▩₪·，只在一個方向輸出力••▩₪·，用彈簧復位☁•↟。它的密封效能好••▩₪·，但行程短☁•↟。
4衝擊氣缸✘·◕▩▩：這是一種新型元件☁•↟。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能••▩₪·，藉以做功☁•↟。
5無杆氣缸✘·◕▩▩：沒有活塞桿的氣缸的總稱☁•↟。有磁性氣缸••▩₪·，纜索氣缸兩大類☁•↟。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸••▩₪·，由葉片將內腔分隔為二••▩₪·，向兩腔交替供氣••▩₪·，輸出軸做擺動運動••▩₪·，擺動角小於 280°☁•↟。此外••▩₪·，還有迴轉氣缸▩✘、氣液阻尼缸和步進氣缸等☁•↟。

力士樂氣缸的結構✘·◕▩▩：

氣缸是由缸筒▩✘、端蓋▩✘、活塞▩✘、活塞桿和密封件等組成
1缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小☁•↟。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動••▩₪·，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm☁•↟。
氣缸活塞上採用組合密封圈實現雙向密封••▩₪·，活塞與活塞桿用壓鉚連結••▩₪·，不用螺母☁•↟。
2端蓋
端蓋上設有進排氣通口••▩₪·，有的還在端蓋內設有緩衝機構☁•↟。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈••▩₪·，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內☁•↟。杆側端蓋上設有導向套••▩₪·，以提高氣缸的導向精度••▩₪·，承受活塞桿上少量的橫向負載••▩₪·，減小活塞桿伸出時的下彎量••▩₪·，延長氣缸使用壽命☁•↟。導向套通常使用燒結含油合金▩✘、前傾銅鑄件☁•↟。端蓋過去常用可鍛鑄鐵••▩₪·，為減輕重量並防鏽••▩₪·，常使用鋁合金壓鑄••▩₪·，微型缸有使用黃銅材料的☁•↟。
3活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件☁•↟。為防止活塞左右兩腔相互竄氣••▩₪·，設有活塞密封圈☁•↟。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性••▩₪·，減少活塞密封圈的磨耗••▩₪·，減少摩擦阻力☁•↟。耐磨環長使用聚氨酯▩✘、聚四氟乙烯▩✘、夾布合成樹脂等材料☁•↟。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定☁•↟。滑動部分太短••▩₪·，易引起早期磨損和卡死☁•↟。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵••▩₪·，小型缸的活塞有黃銅製成的☁•↟。
4活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件☁•↟。通常使用高碳鋼▩✘、表面經鍍硬鉻處理▩✘、或使用不鏽鋼▩✘、以防腐蝕••▩₪·，並提高密封圈的耐磨性☁•↟。
5密封圈
迴轉或往復運動處的部件密封稱為動密封••▩₪·，靜止件部分的密封稱為靜密封☁•↟。缸筒與端蓋的連線方法主要有以下幾種✘·◕▩▩：
整體型▩✘、鉚接型▩✘、螺紋聯接型▩✘、法蘭型▩✘、拉桿型☁•↟。
6氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑☁•↟。也有小部分免潤滑氣缸☁•↟。

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